Історія українського автомобіля

Історія українських автомобілів — це період від винайдення першого українського автомобіля до сьогодення.

«Автобус Стасюлевича» — перший український автомобіль (1909 рік)


Вантажівка «Україна-4» (1931)
Історія створення першого українського автомобіля почалась в Одесі, а саме в механічній майстерні інженера В.Н. Стасюлевича. В 1909 році, на основі закордонної вантажівки, інженером Стасюлевичем був побудований перший на території сучасної України — автобус. Даний автобус мав дуже великий радіатор.
Наступним автомобілем стала вантажівка «Україна-4», вона була випущена на початку листопада 1931 року уХарківському автоскладальному заводі. Всього виготовили дві такі машини. Вони зайняли невелике приміщення цеху так, що довелося зламати стіни, щоб вони змогли виїхати «на люди». Обидві машини було зроблено з вітчизняних матеріалів і не просто зібрані, а саме зроблені.
Вантажівка мала потужність 70 кінських сил, максимальну швидкість — 70 км/год і вантажнопідємність в 4 тонни.
7 листопада 1931 року обидві вантажівки взяли участь в святковій демонстрації трудящих столиці України — міста Харкова. Надалі ці автомобілі показували свої робочі якості в найважчих умовах.
Перший електромобіль був виготовлений у Києві в 1935 році автовідділом Головдортрансу. Це був 4-х містний автомобіль, кузов виготовили з алюмінія, а колеса були підвішені на незалежних пневмобалонах. Автомобіль був лише експерементальною моделю і не увійшов у серійне виробництво.
Ще одну експерементальну модель автомобіля зробила група ентузіастів під керівництвом Л.Д. Ковальова в1935—1936 роках. Авто розроблялося в Запоріжжі і мав незалежну гідропневматичну підвіску всіх колес.

В 1948 році на Дніпропетровському автомобільному заводі виготовили перший прототип вантажівки ДАЗ-150 «Українець. Дана вантажівка декілька раз видозмінювалась і всього за 1948—1950 роки було випущено 7 таких автомобілів (включно з модифікаціями ДАЗ-150Б «Українець» і ДАЗ-150В «Українець»).

Автокран ЛАЗ-690 — перший серійний автомобіль України(випускався в 1950-ті роки)
Першою самостійною розробкою Львівського автобусного заводу став автопоїзд ЛАЗ-150Ф і прицеп-фургон ЛАЗ-730випущений 1954 року, загальна грузопідйомність становила 7000 кілограм. Даний автомобіль був тільки експерементальною серією, але в 1955 році був випущений ще один ЛАЗ-150Ф, в фургоні якого з'явилися віконця.
Першою серійною розробкою Лвівського автобусного заводу був автокран ЛАЗ-690, що випускався з 1955 року.
Пізніше був розроблений перший український серійний автобус ЛАЗ-695, він серійно вироблявся з 1956 по 1969 роки на Львівському автобусному заводі. Автобус розганяється до 120 км/год і використовується в країнах СНД й по сьогодні. Всього було випущено 115—120 тисяч даних машин (включно з модифікаціями ЛАЗ-695).

1959 року Київський мотоциклетний завод випустив свій перший автомобіль — КМЗ-1, грузовий автомобіль. Автомобіль випускався 1959—1962 роки, але щороку він модифікувався: КМЗ-3,КМЗ-4 і КМЗ-5 (чи випускався КМЗ-2 невідомо).

Перший свій автомобіль Луцький автомобільний завод випустив в 1960 році, це був ЛуМЗ-827 (завод тоді мав назву: Луцький механічний завод). Успіх продовжився модифікацією ЛуМЗ-827Б і випускався до 1967 року. Завод випустив ще 7 марок ЛуМЗів які випускались до 1970-тих років.
В 1971 році завод випустив серійний автомобіль ЛуАЗ-969, що випускався 1971-1988 (включаючи модифікації: ЛуАЗ-969А, ЛуАЗ-969М, ЛуАЗ-969Ф). Автомобіль визначався як: вантажопасажирський повноприводний автомобіль з кузовом типу універсал.
З 1988 по 2003 роки розроблялась модель ЛуАЗ-1301 — остання модель ЛуАЗу, але автомобіль так і не був запущений в серійне виробництво.

1961 року Запорізький автомобільний завод випустив перший український серійний легковий автомобіль — ЗАЗ-965.

Зараз в Україні випускаються такі машини як: ЗАЗ-11055 (з 1998 року) ЗАЗ-1103 (з 1999 року), ЗАЗ Ланос (з 2004 року), ЗАЗ Ланос Фургон (з 2005 року),ЗАЗ I-VAN (з 2005 року), ЗАЗ Сенс (з 2005 року), ЗАЗ Forza (з 2011 року).